【新闻】合肥桐城南路将半封闭改造

全长2.3公里的桐城南路(水阳江路-黄山路段)很快将迎来精品化改造，快车道上老的水泥路面将变成沥青道路，慢行系统也将升级，沿途还计划增设一批座椅。

记者从城建部门获悉，下个月城区一批主要道路将展开大修或新建。

桐城南路计划半封闭施工

桐城路是合肥市主城区内一条南北走向的道路，建成于上世纪90年代，距今已有20多年。部分区域的水泥路面破损严重，急需维修。

包河区市政部门的相关人士介绍，桐城路(水阳江路-黄山路)大修项目即将展开，水泥路面全部改造为沥青路面。这段道路全长约2.3公里，将分为2个标段施工，其中1标段从黄山路-桐江小区北门；2标段从桐江小区北门-水阳江路。“最快的话在本月底下月初施工单位能进场，改造计划工期大约是三个月。”

桐城路为双向4车道，改造期间不会全封闭，采取的是半封闭施工，尽管对沿途出行会有一定影响，但是施工单位会组织交通疏导员进行人车疏导。“为了方便市民，路面板块维修计划趁着周五夜间和周末期间展开，这样就保障了周一道路能放行，摊铺沥青的时候才会在工作日实施半幅施工。”相关人士表示。

桐城路借大修的机会，将进行一次彻底的精品道路改造，对路边的井盖全部进行更换，慢行系统也将升级，比如慢行道将用上新的建筑材质。改造中对道路两边的绿化进行环境的提升，现在方案还在制定中，考虑到安全以及环保因素，以后道路旁的杨树就不会再用了。此外，改造时还将对沿线路灯进行更换，值得期待的是道路两侧会设置座椅，行人经过时可以休息。

学林路已进入招标阶段

作为新站高新区“六纵八横”的交通路网重要组成部分，学林路和双凤路6月份起也有望陆续开工建设。目前，学林路已经进入了招标程序，双凤路也完成了设计方案，将分别打造成为两条重要的城市主次干路。

新建的学林路西起大众路，东至祥和路，全长2.86公里，道路规划为城市主干路，规划宽50米，双向八车道，设计速度60km/h，概算总投资约2.9亿元，预计6月份开工建设，同期将完善提升道路的绿化景观，形成新的城市风景带。

学林路是区域“六纵八横”的一横，两侧用地规划为居住、绿地和工业用地，建成后与相交的主干路结合组成干路网，会以交通功能为主，兼顾集散及服务功能，为区域内其他道路的修建提供绕行通道及施工通道，加强新站高新区与城市骨干路网的衔接，解决周边企业的交通通行需求。

道路建成后，有利于改善新站周边交通通行环境，完善路网层次，使城区路网交通量分布更合理，同时还能提升道路的绿化景观，形成新的城市风景带，带动沿线土地的开发利用。

双凤路将“牵手”新蚌埠路

双凤路作为北部组团中部东西向重要通道，是合肥市干线路网的重要组成部分，此次也一并纳入新建计划。双凤路现规划西起蒙城北路，东至卧龙路，是合肥北部地区重要的东西向联络通道，是合肥市干线路网的重要组成。

本次设计为九顶山路至新蚌埠路段，全长约2.45km，道路等级规划为城市次干道。路线西起九顶山路，东至新蚌埠路，沿线与通宝路、怀远路、榴花路、治淮路、新蚌埠路等6条道路相交，规划宽度45米，为双向六车道，设计速度50km/h，概算总投资约1.6亿元。目前，双凤路项目已完成施工图设计，待后期招标结束后即可开工建设。

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