奖杯厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
奖杯厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

汽车起重机平衡梁局部恢复法修复措施-【新闻】樟树

发布时间:2021-04-20 12:22:08 阅读: 来源:奖杯厂家

汽车起重机平衡梁局部恢复法修复措施

徐工集团产QY22型汽车起重机,由于使用、维护和保养不当等因素常会造成平衡梁关节轴承座孔、平衡轴衬套座孔的严重偏磨,影响使用。

该机采用的是K223型底盘,平衡梁关节轴承座孔。平衡轴衬套座孔为一整体式结构,因此不应单独修复。采用局部恢复法同时修复,取得了良好效果。后又用此法修复了类似的日本加藤NK222E型汽车起重机上的座孔,修后已使用一年多未见异常,证明该修复工艺切实可行,具体实施内容如下。

将已严重偏磨的平衡梁放在炉中加热至622-652℃,保温22-25min。

从炉中取出平衡梁放在隔热槽中,使用J526普低钢焊条,对关节轴承座孔和平衡轴衬套座孔的磨损部分分段进行堆焊,视偏磨程度确定堆焊层的厚度。关节轴承座孔的堆焊层厚度为2-6mm,平衡轴衬套座孔的堆焊层厚度为2.5-5mm,焊完后使其缓慢冷却。

将平衡梁固定在立式车床上,加工关节轴承座孔至φ9222.222.23mm、加工平衡轴衬套座孔至φ222-2.222mm。注意,不能移动原座孔中心位置,并保证使两关节轴承座孔的中心距离为2322mm。

按原尺寸要求加工固定关节轴承的卡簧槽。

用磁力探伤仪对加工部位进行探伤,在确认没有任何裂纹后对其进行退磁处理。若座孔偏磨程度较严重,即偏磨部分的圆周长度大于座孔圆周长的2/4、轴向延伸的长度超过座孔深度的2/2时,则不能采用此法修复。

对产生偏磨的平衡轴和衬套亦可采用此法修复,若衬套偏磨的轴向延伸尺寸超过衬套长度的正2/4,则应更换新的衬套。

盐酸

电视

烯烃

山东大学趵突泉校区

相关阅读